Архив метки: тарифы

Стоимость уборки придомовой территории

Многим известно, что в составе платы за содержание и ремонт жилого помещения одной из наиболее существенных по стоимости работ является уборка придомовой территории. В различных домах расходы на эти работы могут составлять от 15% до 25% от общей суммы платежей. Вы спросите: «Почему же так дорого?» Все дело в том, что установленные администрацией города Орла платежи являются средневзвешенными по всему городскому жилому фонду. А там, где используются средневзвешенные расчеты, зачастую наблюдается перекрестное субсидирование расходов. Стоит, допустим, в центре города 9-этажка, у которой и земли кот наплакал, ведь все знают, с какой плотностью сейчас осуществляется застройка. Но за уборку придомовой территории жители этого дома исправно платят по 1,86 руб. за каждый квадратный метр своих квартир (да-да, стоимость всех работ и услуг по содержанию и ремонту общего имущества рассчитывается именно пропорционально площади квартиры). Где справедливость? – спросите вы меня, а я вам сразу отвечу: платить за услуги ровно столько, сколько они на самом деле стоят, вы сможете только лишь в том случае, если на общем собрании собственников помещений вашего многоквартирного дома с учетом предложений добросовестной управляющей организации самостоятельно установите размера платы за содержание и ремонт жилого помещения, в том числе и за уборку придомовой территории. И здесь справедливости ради стоит заметить, что чем больше площадь вашего многоквартирного дома и чем меньше площадь убираемой придомовой территории, тем дешевле обойдутся услуги уборки. Логично ведь, что если на одинаковых по площади земельных участках, скажем, в 50 соток, стоят 5-этажный и 9-этажный дома, площадь квартир которых различается почти вдвое, то и уборка придомовой территории для 9-этажки фактически стоит вдвое дешевле, нежели для 5-этажки. Пусть все будет по-честному: управляющие организации не будут стремиться наживаться на жильцах дома, а последние, в свою очередь, будут исправно и сполна оплачивать уличную уборку. А то ведь как иногда получается, если фактическая стоимость уборки выходит дешевле средневзвешенных расценок, то мы сразу же спрашиваем управляющую организацию за что мы ей платим так много денег, а вот если на уборку денег на самом деле не хватает, то мы и слышать ничего не хотим на предмет добровольного увеличения размеров платы за услуги.

Ну и по аналогии с уборкой лестничных клеток предлагаю вам к ознакомлению справочную информацию, воспользовавшись которой, вы сможете понять не только какие работы необходимо выполнять при уборке придомовой территории, но и в какую сумму выльется уборка в целом:

Виды работ

Число процедур в год Расчетный объем выполняемых работ, кв.м Стоимость разового выполнения работ, руб.

Годовая стоимость выполнения работ,

руб.

Содержание придомовой территории в холодный период

Подметание тротуаров от свежевыпавшего снега толщиной до 2 см и в дни без снегопадов
1 класс 56 100 21,66 1 212,95
2 класс 56 100 24,75 1 386,23
3 класс 56 100 30,94 1 732,79
Посыпка тротуаров песком или пескосоляной смесью
1 класс 14 100 20,11 281,58
2 класс 14 100 23,21 324,90
3 класс 14 100 26,30 368,22
Очистка тротуаров от наледи и льда
1 класс 4 100 657,53 2 630,13
2 класс 4 100 693,12 2 772,46
3 класс 4 100 795,23 3 180,91
Сдвигание с тротуаров свежевыпавшего снега толщиной слоя более 2 см в дни сильных снегопадов
1 класс 18 100 94,38 1 698,75
2 класс 18 100 109,85 1 977,24
3 класс 18 100 125,32 2 255,72
Прочие работы
Сметание выпавшего снега толщиной до 2 см. со ступеней и площадок 29 10 12,79 371,05
Уборка контейнерных площадок 76 10 22,59 1 716,70

Содержание придомовой территории в теплый период

Подметание тротуаров и дворовых территорий в дни без осадков и в дни с осадками до 2 см
1 класс 129 100 12,38 1 596,64
2 класс 129 100 15,47 1 995,80
3 класс 129 100 18,57 2 394,96
территории без твердого покрытия 129 100 20,11 2 594,54
Подметание тротуаров и дворовых территорий в дни с сильными осадками (более 2 см)
1 класс 11 100 12,38 136,15
2 класс 11 100 15,47 170,18
3 класс 11 100 18,57 204,22
территории без твердого покрытия 11 100 20,11 221,24
Прочие работы
Уборка контейнерных площадок 160 10 22,59 3 614,11
Уборка газонов от случайного мусора 31 100 11,91 369,30
Окос газанов 3 100 62,19 186,58

 

Плата за техническое обслуживание узлов учета и регулирования систем центрального отопления, горячего и холодного водоснабжения

На сегодняшний день все строящиеся многоквартирные жилые дома в соответствии с действующим законодательством должны быть оборудованы общедомовыми приборами учета воды, а в случае централизованного теплоснабжения – еще и узлами учета тепловой энергии. В большинстве случаев приборы учета тепловой энергии устанавливаются в индивидуальных тепловых пунктах (ИТП), а вместе с ними зачастую монтируются еще и автоматизированные системы узлов учета и системы автоматического регулирования подачи теплоносителя. Кроме того, в результате проведения капитального ремонта во многих многоквартирных домах также устанавливается аналогичное оборудование.

Всем известно, что любое общее имущество в многоквартирных домах должно содержаться за счет собственников помещений. Возникает необходимость тарификации соответствующих работ и услуг. В связи с этим в постановлении администрации города Орла от 15 ноября 2013 года № 5213 появилось 9 новых размеров платы по техническому обслуживанию узлов учета и регулирования систем центрального отопления, горячего и холодного водоснабжения. Стоило этому произойти, как некоторые управляющие организации сразу же вознамерились выставить гражданам в квитанциях соответствующие счета. И тут возникает вопрос – во всех ли случаях взимание платы за указанные услуги законно? Давайте попробуем вместе в этом разобраться.

Итак, плата за работы и услуги, указанные в строках 2.1.12-2.1.20 Приложения № 1 к вышеуказанному постановлению, включается в размеры платы за содержание и ремонт жилого помещения в случае если в многоквартирном доме предусмотрено централизованное теплоснабжение, а в состав общего имущества собственников помещений многоквартирного дома входит тепловой узел с установленными и надлежащим образом эксплуатирующимися приборами учета коммунальных ресурсов обязательно вместе с системой автоматического регулирования подачи теплоносителя, включающей в себя вычислители количества тепла, расходомеры, термические сопротивления, контроллеры передачи данных, клапаны регулирования с электроприводом, контроллеры для регулирования температуры и прочее оборудование. При этом в итоговый размер платы за содержание и ремонт жилого помещения включается только одна строка из состава строк 2.1.12-2.1.20, соответствующая характеристикам теплового узла.

Обратите, пожалуйста, внимание – в случае, если дом оборудован локальной котельной, входящей в состав общего имущества собственников помещений, взимание дополнительных платежей якобы за техническое обслуживание узлов учета и регулирования систем центрального отопления, горячего и холодного водоснабжения незаконно! Аналогичным образом незаконно взимание данной платы и в том случае, если соответствующее инженерное оборудование в ИТП не оснащено системами автоматического (я намеренно заостряю на этом внимание – не ручного) регулирования подачи теплоносителя. Проще говоря, задвижка на тепловых сетях должна быть именно с электрическим приводом.

Возможно, ваша управляющая компания будет мотивировать свое желание взять с вас больше денег тем фактом, что в вашем доме просто установлены приборы учета и их надо содержать. Конечно же, дело ваше, но согласно размерам платы за содержание и ремонт жилья, установленным постановлением администрации города Орла, обслуживание и ремонт общедомовых приборов учета в таких домах должно осуществляться за счет платы за текущий ремонт, техническое обслуживание, технический осмотр и аварийное обслуживание общедомовых инженерных сетей.

Будьте внимательнее, товарищи, ведь самыми эффективными контролерами за деятельностью управляющей организации были и остаются сами жильцы многоквартирных домов.

Плата за уборку лестничных клеток

В текущем году многие граждане, проживающие в многоквартирных домах, столкнулись с ситуацией, когда ряд управляющих компаний города принял решение об оказании собственникам помещений услуг по уборке лестничных клеток, увеличив соответствующим образом размеры платежей граждан за содержание и ремонт общего имущества. И не успели еще жильцы увидеть чистоту в своих подъездах, как уже получили новые квитанции. Нужно ли платить за эту услугу?

Прежде всего хотелось бы отметить, что постановлением администрации города Орла от 27 декабря 2010 года № 4380 «О плате за помещение для собственников и нанимателей в многоквартирных домах» точно как и сейчас была установлена плата за услуги и работы по уборке лестничных клеток, размер которой равнялся 0,99 руб./кв.м общей площади помещений. Вместе с тем, действовавшее на момент принятия данного постановления жилищное законодательство не регламентировало уборку лестничных клеток как обязательную работу по содержанию общего имущества в многоквартирных домах, следовательно, в размер платы за содержание и ремонт жилого помещения плата за уборку лестничных клеток могла быть включена управляющими организациями только на основании соответствующего решения общего собрания собственников помещений в многоквартирных домах.

Согласно пункту 23 «Минимального перечня  услуг и работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме, и порядке их оказания и выполнения», утвержденного постановлением Правительства РФ от 3 апреля 2013 года № 290, услуги и работы по сухой и влажной уборке тамбуров, холлов, коридоров, галерей, лестничных площадок и маршей, пандусов отнесены к обязательным услугам и работам по содержанию общего имущества в многоквартирных домах.

Постановлением администрации города Орла от 15 ноября 2013 года № 5213 «О плате за помещение для собственников и нанимателей в многоквартирных домах» в свою очередь установлена плата за услуги и работы по уборке лестничных клеток уже в размере 1,19 руб./кв.м общей площади помещений.

Согласно «Правилам оказания услуг и выполнения работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме», утвержденным ранее упомянутым постановлением Правительства РФ, перечень услуг и работ из числа включенных в минимальный перечень услуг и работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме, периодичность их оказания и выполнения определяются и отражаются в зависимости от выбранного и реализованного способа управления многоквартирным домом:

  • в решении общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме – в случае, если управление многоквартирным домом осуществляется непосредственно собственниками помещений в многоквартирном доме;
  • в договоре управления многоквартирным домом – в случае, если в установленном порядке выбран способ управления многоквартирным домом управляющей организацией;
  • в порядке, определенном уставом товарищества или кооператива, – в случае, если управление общим имуществом в многоквартирном доме осуществляется непосредственно товариществом собственников жилья, жилищным, жилищно-строительным кооперативом или иным специализированным потребительским кооперативом.

Принимая во внимание всё вышесказанное, позволю себе предположить, что в случае, если в многоквартирном доме выбран и реализован способ управления управляющей организацией, собственники помещений вправе предусмотреть, будут ли они самостоятельно выполнять работы по сухой и влажной уборке тамбуров, холлов, коридоров, галерей, лестничных площадок и маршей, пандусов без включения в размеры платы за содержание и ремонт жилого помещения платы за уборку лестничных клеток, или же выполнение данных услуг и работ будет осуществляться управляющей организацией за счет платы за содержание и ремонт жилого помещения с соответствующим включением в нее вышеуказанной платы за уборку лестничных клеток.

А в заключение хотелось бы обратить Ваше внимание на то, что установленная постановлением администрации города Орла плата за услуги и работы по уборке лестничных клеток в размере 1,19 руб./кв.м общей площади помещений предполагает ежемесячное четырехразовое влажное подметание и двухразовое мытье полов. Соответствуют ли данной периодичности предлагаемые Вашей управляющей компанией услуги?

Тарифы на проезд в маршрутках

В соответствии с пунктом 8 протокола совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 8 июня 2011 года № ВП-П9-32пр «О проблемах транспортного комплекса Российской Федерации», Распоряжением Минтранса России от 18 апреля 2013 года № НА-37-р (в редакции от 25 декабря 2013 года) утверждены Методические рекомендации по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования.

Данные методические рекомендации рекомендуются для использования органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления и перевозчиками в качестве методической базы для расчета величин экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и позволяют, главным образом, рассчитать величину экономически обоснованной стоимости перевозки 1 пассажира за заданный период времени. Расчет экономически обоснованной стоимости перевозки 1 пассажира согласно методическим рекомендациям производится на основании детального анализа исходных данных, включающих в себя, в том числе, ряд крайне важных показателей, таких как:

  • планируемое в соответствии с расписанием на расчетный период количество часов работы пассажирских транспортных средств на линии, непосредственно влияющее на планируемый в соответствии с расписанием пробег пассажирских транспортных средств на линии;
  • планируемый объем перевозок пассажиров за заданный период времени.

Очевидно, что величина планируемого объема перевозок пассажиров за заданный период времени должна определяться на основании независимого экспертного обследования пассажиропотока на каждом отдельно взятом маршруте. Принимая во внимание, что как сами частные перевозчики, так и различные их объединения и саморегулируемые организации, фактически являются сторонами, заинтересованными в увеличении стоимости перевозки 1 пассажира, необходимо крайне осторожно относиться к использованию предоставляемых ими для расчетов исходных данных, а по возможности и вовсе исключить использование предоставляемых данными сторонами сведений, согласование которых с ними не предусмотрено самими методическими рекомендациями Минтранса.

Следует также отметить, что возможное завышение планового количества часов работы пассажирских транспортных средств на линии по сравнению с фактическим на 1 час также приводит к увеличению расчетной величины экономически обоснованной стоимости перевозки 1 пассажира.

Вместе с тем, необходимо обратить внимание, что вышеупомянутые Методические рекомендации могут применяться для определения экономически обоснованной стоимости перевозки одного пассажира, но не затрагивают при этом вопросов, связанных с расчетом величины тарифа на проезд в пассажирском транспорте, учитывающего платежеспособный спрос населения, и стоимостью льготного проезда в соответствии с законодательством Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления.

Отдельного внимания заслуживает тот факт, что ряд перевозчиков на сегодняшний день располагают парками транспортных средств, существенно превышающими потенциальные возможности пропускной способности городской дорожно-транспортной инфраструктуры. И если сложившиеся на сегодняшний день условия, так или иначе, сдерживают излишний выпуск на линию чрезмерного количества транспортных средств (по информации перевозчиков простой транспортных средств составляет до 30% парка), то существенное увеличение стоимости перевозки 1 пассажира неотвратимо приведет к перегрузке ряда транспортных магистралей города и, как результат, к всеобщему транспортному коллапсу. Вместе с тем, экономический эффект от увеличения стоимости перевозки 1 пассажира также вызывает ряд сомнений, поскольку с увеличением числа транспортных средств на городских маршрутах произойдет снижение их потенциальной наполняемости, что приведет в свою очередь к очередному увеличению себестоимости перевозок.

На основании вышеизложенного, увеличение стоимости перевозки 1 пассажира на 25% в настоящее время необходимо признать преждевременным.